viernes, febrero 25, 2011
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Para el ex presidente de la Refinería Dominicana de Petróleo, Amaury Justo Duarte, en el país se hace necesario que las autoridades apliquen un plan de austeridad, ya que el sector público tiene demasiado consumo de combustible en autobuses, yipetas, aire acondicionado.
Mientras que el economista Henri Hebrard entiende que hay que hacer una revisión de los sectores público y privado, para determinar cómo enfrentar el nuevo choque petrolero.
Justo Duarte plantea que se modifique la ley de Hidrocarburos para que Industria y Comercio establezca una especie de colchón monetario, para que cuando los precios bajen eso se mantenga y si suben se utilicen los recursos para suplir las alzas. También sugirió que los impuestos a los combustibles se rebajen, especialmente a la gasolina y gasoil regular que son los más consumido, al igual que al avtur, que es el combustible de aviación.
Expuso que esas medidas pudieran usarse para enfrentar las consecuencias de la escalada alcista de los precios del petróleo , y si se aplica un plan puede funcionar. Refirió que las alzas del petróleo se debe a la crisis del medio oriente, producto de la estampida política de una serie de países, sobre todo Libia que es un gran productor.
También está vinculada al consumo en países como Rusia, Brasil, la India, China y Estados Unidos.
Para el economista Henri Hebrard el punto más difícil para la economía es el alza de los precios del petróleo, lo que hace imposible cumplir la meta de reducción de subsidio.
En 2010, el subsidio a la energía lejos de reducirse superó lo gastado en 2009, y con petróleo caro se hará imposible lograr la reducción contemplada en el presupuesto, sino que terminaría más altos si el crudo termina por encima de los US$100 el barril.
Hebrard dijo que esa es la presión que hay hoy en día sobre las proyecciones para este año. El presupuesto de este año prevé que el Estado podrá invertir RD$78.9 mil millones, unos RD$8,500 millones más que durante el 2010, pero esa partida de aumento de gasto de capital, parece comprometida por el incremento del petróleo, que se traducirá en aumento en el subsidio.
Precio real
Hebrard cree se debe reducir el consumo de combustible, pero el esfuerzo no debe recaer sólo en el Estado. Es necesario que se refleje el precio de real de los combustibles para desincentivar el consumo. En 2010, pese al alza de combustibles, las importaciones crecieron 11%. Por cada dólar que sube el barril, la factura sube US$53 millones. Con petróleo a US$105 barril y US85 millones en el presupuesto, tiene US$20 de diferencia, que por 53 millones tiene impacto en la balanza de pagos de US$1,000 millones.
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